品牌 悟群 

产地 上海 

制造标准 中国GB、机械部JB、化工标准HG、美标API、ANSI、德标DIN、日本JIS、JPI、英标BS生产。阀体材质：铜、铸铁、铸钢、碳钢、WCB、WC6、WC9、20#、25#、锻钢、A105、F11、F22、不锈钢、304、304L、316、316L、铬钼钢、低温钢、钛合金钢等。工作压力1.0Mpa-50.0Mpa。工作温度：-196℃-930℃。连接方式：内螺纹、外螺纹、法兰、焊接、对焊、承插焊 

产品详情

弯曲模被用于模塑多种直管曲折形状弯曲的，使得在其上安装有弯曲机上，通过人力或机械的手段保持所述直管形成曲折。弯管模具进行普通包孕轮模本体、主模和导模，传统的弯管模具将轮模间接固定在一个机械上。只有人类肘关节弯曲的外径φ<15毫米管状构件，和圆弧弯曲变形> 10％不能保证精度。今朝行业内普通接纳机械弯管，借助机械的能源实现管件的曲折。

今朝弯管经常使用体式格局是举止模与流动模夹紧管路，导板以流动模为半径完成弯管的目标。因为在弯管畛域的举止模和导板进行加工槽都跟管径是同等的，是以一付模具企业只能通过针对学生一种管径，因汽车排气系统管路分歧的管径较多，故需求发展创造以及少量的模具来顺应社会分歧的管径，并且我们每次换模都很贫苦。现有出产加工弯管的加工的另一种方式普通为经由过程配置在高低模的滚轮的合营完成弯管的加工，但现有的不少弯管机其滚轮的规格流动，配置的地位流动，只能加工一种规格的弯管，不克不及依据需求加工分歧规格的弯管。

从上面可以看出，现有的弯曲模具如果用于天然管径通信弯头。其次是汽车产业价值的国家，放置在汽车底盘空间越来越紧凑，空间排气肘位置也越来越小，响应，传统的弯曲模制成肘部出来已经远远不够吃整个机箱排气管设置，则仅通过捕集器达到目标轮廓。新设想的排气弯管直线段短，弯管半径以及多变，发明人可以设想发展需求进行加工的排气弯管拥有两处不间接网络相连的弯折处，而且通过这两个弯折处的半径是不相同的，现有传统手艺的弯管模具企业不能够得到很好的生产出排气弯管，是以教师发明人提供依据不同排气弯管举行仿形设想出这样一种新的弯管模具，由于对于这类排气弯管的内径不对立，能够直接理解为异形弯管或许异径弯管。